9月16日上午8时，西安铁路局轨道检测车对靖神铁路正线线路进行综合检测评定。

轨道检测车由靖神铁路靖边北站始发，沿靖神铁路正线到达神木西站，检测时速为80km/h，累计检测233km，其中优良线路225km，优良率为96.57%。

靖神铁路自开工以来，认真落实“三个千方百计”，科学组织施工，采取大机养护、岔区捣固等相关措施提升线路质量，同时以项目管理为核心，确保施工质量和施工效率，提前实现了既定的各个目标任务，为“9.20”全线开通奠定了坚实的基础。

下一步，靖神铁路公司将秉承“建设为了运输、运输为了经营、经营追求效益”的理念，加快推进剩余工程建设，确保与蒙华铁路同步开通运营，承担蒙华铁路第一列万吨重载列车运输任务，为融入“一带一路”坚守担当，向建国70周年献礼！

靖神铁路南起靖边北站，与蒙华铁路接轨，北至神木西站，与包西铁路接轨并连通陕煤红柠铁路。设计正线全长243.9公里,投资193.66亿元，陕煤集团批复一期投资153.95亿元，设计运量近远期分别为5100、7200万吨，设计标准为国家I级电气化铁路，建设工期3年，计划2018年底开通闫庄则、神木西两个口临管运营，2019年底与蒙华铁路同步建成投运。

靖神铁路贯穿榆林能源化工基地，服务于神府、榆神、榆横三大矿区和榆神、榆横、靖边能化三大工业园区，主要负责陕煤小保当、曹家滩和榆能运销郭家滩矿及周边其他地方煤矿的煤炭外运。靖神铁路建成后对内实现靖神、冯红、红柠、榆横四条铁路直连直通，对外实现与蒙华、包西、太中银、神朔黄、瓦日、大秦、蒙冀七条铁路的互联互通，形成红进塔、瓦塘、神木北、神木西、红柳林、红石峡、闫庄则、杨桥畔和靖边北九大出口外运格局，对打造发达完善的“4791”铁路基础设施网络和现代物流服务体系、促进榆林及周边地区经济发展具有重要的意义。